輸送鏈條在各個行業中有著廣泛的應用，但很多人對于其認識不足，因而對其的潤滑和維護工作也從不上心，如此便會導致輸送鏈條的磨損。輸送鏈條的磨損主要發生在銷軸與套筒之間，磨損會使得間隙變大、鏈條變長,直到鏈條不能與鏈輪嚙合，或者不能維持正確地定距與定時。

此外，有時輥子與套筒之間的磨損或鏈板與導板之間的磨損，也會導致輸送鏈條的故障。

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輸送鏈條因磨損而變長是一個漸進的過程，大致包括三個階段：di一階段是初期磨合。銷軸和套筒上的突點被磨掉，小的偏心也被磨平；
第二階段是穩定而又緩慢的潤滑磨損。
在這一階段，銷軸恰當地置于套筒中，承載區域也得到正確的充足潤滑；
第三階段是比較快的末期磨損。在這個階段中，潤滑可能無效或失效、銷軸與套筒的表面的淬硬層被磨掉、鏈條變長等等，使得個別節點的負載急劇增加。
與齒輪傳動方式對比，鏈傳動對生產制造和安裝精密度規定較低，當間距管理中心的間距很大時，傳動系統構造簡易，傳動鏈條的瞬時速度和瞬時速度傳動比并不是勻速運動的；
因而傳動系統不太平穩，工作上存有必須的沖擊性和噪聲，依據樣子不銹鋼鏈條一般可分成環形鏈和滾子鏈條，二者的鏈節距不一樣，不銹鋼鏈條，環形鏈的節徑是橢圓形鏈的內部長短，該流程乘于鏈節的總數，雙桿的直徑是全部圓鏈的長短。